如何选择湿式冷却塔还是干式冷却塔?
在选择 玻璃钢冷却塔的时候当前尚不可能明确划分湿式冷却和干式冷却的界限,只是在缺水的条件下不得不采用干式冷却。所以在这里我们只能通过对比不同作者的研究成果来说明这个问题。一般认为:
(1)于式冷却的基建投资高于湿式冷却;
(2)干式冷却的运行费用一般高于湿式冷却,
(s)于式冷却塔占地大于湿式冷却塔;
(4)干式冷却塔的运行缺陷(结冰、不严密性)多于湿式冷却塔:
(5)干式冷却塔选择塔址不受水源影响;
(6)用直接空冷的干式冷却塔,由于省去去汽器的高度,可降低汽轮机运行平台。
干式冷却在经济上的缺点,主要由节省用水来补偿。此时,冷却水的极限价格乃是*主要的标准。
因此,不言而瑜,湿式冷却塔的蒸发损失、水雾、排污和化学更新所需要的补充水的价值,不会超过同样运行条件的干式冷却培所多花的基建投资和运行费用。
表5。7列出j了决定冷却水极限价格的主要因素。
在简化的假定下(相同功率的1:式冷却利湿式冷却设备投资相等),瓦滕贝格(Wartenborg)‘h:’促出的干式冷却和湿式冷却的使用界限与燃料费、水费的关系如图5—10所示。湿式冷却或于式冷tV可达到的凝汽器压力与汽轮机fA衙的关系,如图5—11所承。
干式冷却塔的设计参数:
1)自然通风冷却塔
冷却幅宽10一25°
冷却极限差15—34°P。
:2)机力通风冷却塔(欧洲型
冷却幅宽3.5—25°F;
冷却极限差l 5—45°F。
3>机力通风冷却塔(美国型
冷却田宽20°f;
冷却极限差10一25f。